Jaką farbę wybrać do grzejników

Udostępnij w mediach społecznościowych sieci:

Z biegiem czasu farba na starym grzejniku może pękać, pęcznieć lub łuszczyć się. Aby przywrócić atrakcyjność grzejników, należy je przemalować. Jednak każdy, kto stanął przed tym zadaniem, logicznie zadaje pytanie - jak wyczyścić baterię starej farby? W tym artykule podzielimy się z Tobą najprostszymi i najskuteczniejszymi sposobami, abyś mógł szybko pozbyć się lakieru, który stracił swoją atrakcyjność.

Narzędzia i narzędzia

W zależności od wybranej metody czyszczenia, musisz zaopatrzyć się w wymagane materiały i narzędzia:

1. Specjalne aerozole, które można kupić w sklepach budowlanych i lakierniczych.
2. Środki ochrony osobistej - rękawice gumowe, respirator, kombinezon, specjalistyczne szczelne okulary ochronne.
3. Narzędzia mechaniczne - dłuta, szpatułki i szczotki z metalowym włosiem, pędzel malarski.
4. Aktywne kompozycje do chemicznych zmywaczy.
5. Budowa suszarki do włosów lub palnika.
6. Papier ścierny.

Usuwanie starej farby za pomocą aerozolu

Jeśli w celu wyczyszczenia baterii ze starej farby wybrałeś specjalny spray w postaci aerozolu, wykonaj następujące czynności:

1. Rozpylić produkt równomiernie na produkt. Zwykle jeden aerozol wystarcza do czyszczenia zarówno zewnętrznej, jak i wewnętrznej powierzchni akumulatora.
2. Poczekaj około pół godziny. W tym czasie powinna nastąpić reakcja chemiczna i farba zacznie bulgotać.

Ważny! Dla pełnego efektu produktu temperatura otoczenia musi wynosić co najmniej 10 stopni C, dlatego zaleca się przeprowadzanie zabiegu w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub latem.

1. Poluzowaną warstwę farby można usunąć z powierzchni akumulatora za pomocą dłuta, metalowej szczotki lub łopatki.

Ważny! Jeśli nie było możliwe całkowite usunięcie starej farby z akumulatora lub jeśli została nałożona w kilku warstwach, to po chwili procedurę należy powtórzyć.

Cechy pracy i wybór farby

Przed malowaniem akumulatorów usuwa się z nich starą warstwę za pomocą pędzla lub chemicznego zmywacza.

W trakcie malowania grzejników usuwa się starą powłokę, przygotowuje powierzchnię i nakłada nową warstwę. Do przetwarzania często stosuje się następujące farby i lakiery:

• Na bazie akrylu. Takie farby nie mają ostrego zapachu, są łatwe w aplikacji i długo zachowują swoją jasność. Aby uzyskać wymagany odcień, do bazy dodaje się pigment.
• Farby alkidowe. Gotowa powłoka jest trwalsza, ale może zmienić kolor na żółty, jeśli baterie są pomalowane na biało lub jasno.
• Na bazie żaroodpornego lakieru. Takie farby są stosunkowo niedrogie, odporne na silne zmiany temperatury.
• Związki silikonowe. Zakrywają same grzejniki i metalowe rury grzewcze.

Metoda czyszczenia termicznego

Możesz usunąć starą farbę z akumulatora, wystawiając chłodnicę na działanie wysokich temperatur. Aby skorzystać z tej metody, przydatne mogą być następujące narzędzia:

• budowa suszarki do włosów lub palnika, za pomocą której produkt będzie podgrzewany;
• metalowa szczotka o wystarczająco dużej sztywności;
• metalowa szpatułka;
• łachmany.

  

Prace czyszczące zaleca się wykonywać na świeżym powietrzu, co wiąże się z niebezpieczeństwem i toksycznością substancji uwalnianych podczas podgrzewania lakieru.

Ważny! Jeśli mimo wszystko zdecydujesz się na pracę w mieszkaniu, musisz użyć suszarki do włosów w budynku, która nie niesie ze sobą takiego niebezpieczeństwa jak lampa lutownicza.Ściany w pomieszczeniu należy najpierw pokryć ochronną warstwą tektury.

Instrukcje usuwania starej farby z baterii za pomocą ekspozycji na temperaturę są następujące:

1. Za pomocą wybranego sprzętu podgrzej powierzchnię pomalowanego produktu, aż powłoka zacznie bąbelkować.
2. Gorącą farbę, nie czekając na ostygnięcie, czyści się z chłodnicy szpachelką lub usuwa szmatką.
3. Ten rodzaj pracy jest wykonywany do momentu usunięcia z całej powierzchni baterii przestarzałego lakieru.

Najlepsze odpowiedzi

szlifierka do szafek na dokumenty

Istnieje specjalna konstrukcja suszarki do włosów do usuwania farby. Lub płynny, to prawda, bardzo żrący

Lepiej je zmienić od razu, będzie mniej problemów

Szpatułką, a następnie stopą. Kiełbasa na metal nie jest konieczna. Najważniejsze jest to, że powierzchnia jest równomiernie wyświetlana.

w sklepach z artykułami żelaznymi (lub budowlanymi) sprzedawane są szczotki metalowe, na akumulator lepiej wziąć długą „drzemkę”. dźwięk będzie nieprzyjemny, ale efekt jest oczywisty.

W artykułach gospodarstwa domowego sprzedaje się stary zmywacz do farb - na kwasie Bardzo żrąca rzecz. Efekt 100% prądu, trzeba bardzo uważać, postępując zgodnie z instrukcją i bez dzieci w pomieszczeniu gdzie to sprzątanie

płyn do usuwania starej farby, ale lepiej w rękawiczkach ---

Olej słonecznikowy!

zwykła margaryna lub masło, a następnie - wróżka))) Biznes mistrza ...

Aceton. Benzyna. Rozpuszczalnik. Olej roślinny.

benzyna lub jakiś rozpuszczalnik

Rozpuszczalnik lub aceton

Biały duch.

przetrzyj benzyną lakową, a następnie mydłem

Aceton, benzyna lakowa lub w najgorszym przypadku benzyna doskonale zmywają

Olej roślinny

Jeśli farba jest olejem, możesz użyć oleju roślinnego, idź z terpentyną. Ogólnie rzecz biorąc, teraz jest pełen różnego rodzaju rozpuszczalników, które każdy może wyczyścić.

Ja też zawsze się uderzam, więc zakładam rękawiczki lub wycieram benzyną, rozpuszczalnikiem

Miramistin))))

Jeśli farba jest tłusta, zmywa się ją masłem. A jeśli emalia nitro to spłucz rozpuszczalnikiem lub acetonem.

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Przemysłowy pistolet na gorące powietrze.

I po co usuwać starą farbę, niepomalowane żeliwne baterie są szorstkie. Maluj na wybrany kolor i to wszystko

Sugerujemy zapoznanie się z Jak przygotować nalewkę galangalową

kwas, ręce, papier ścierny

usuń - spłucz - wyczyść, zmywaczem, szpatułką, szmergielem

Pomoże Ci w tym przemysłowa suszarka do włosów. Dokładnie! Powodzenia!

rozpalić ogień, pomalować i przypalić. Ogólnie rzecz biorąc, włóż do niego aluminium - ZIEMIA I NIEBO

Dopóki akumulatory nie zostaną wyłączone za pomocą konstrukcyjnego pistoletu termicznego i usuń farbę, ponieważ dużo energii zużywa się na ogrzewanie żeliwa. Pistolet termiczny, wąska, twarda szpatułka. A jak zgasią papier ścierny, pospaceruj i będziesz zadowolony Pistolet termiczny Bosch lub Makita - potrzebujesz temperatury rzędu 650-700 stopni. Zapytaj w kasie.

Będzie bardzo trudno usunąć go mniej lub bardziej jakościowo. Geometria grzejnika jest dość skomplikowana - trudno go pomalować, a co dopiero usunąć stare warstwy emalii. Technologia nie jest łatwa. I będzie dużo zamieszania. A czy masz suszarkę do włosów? Wiesz, taka rada nie jest dla wszystkich. Nasz grzejnik pomalowaliśmy bezpośrednio na starą farbę, dobrą importowaną emalię, nadającą się do malowania grzejników.

Nie polecam palić grzejnika suszarką do włosów. Uszczelki się spalą. Następnie musisz przegrupować cały grzejnik. Zatrucie Kmslotoy jest również ryzykowne z tego samego powodu. zostaw to tak, jak jest lub wyrzuć.

Spójrz na wiertła do szlifowania. Coś takiego

Palnik na propan.

Nie da się odpowiedzieć lepiej niż odpowiedź Kostyi Komara! Dokładnie tak jest, gdy „nasza bolesna praca” zostanie utracona. Cokolwiek to dotyczy, w końcu tańsze i bardziej estetyczne jest zastąpienie go nowym (oczywiście, jeśli nie jest to rzadkość).

Można użyć starego zmywacza do farb. Jest używany w naprawach samochodowych. Nakładać pędzlem i odstawić na jakiś czas zgodnie z instrukcją, a następnie łatwo zmyć wąską szpatułką. Zapach nie jest zbyt przyjemny. Musisz zapytać sprzedawcę, że produkt nie zawiera parafiny, jeśli jest obecna parafina, żadna farba nie spadnie na wierzch.

Mycie chemiczne

Jednym z tradycyjnych i najprostszych sposobów usuwania starej farby z akumulatora jest użycie chemicznego środka czyszczącego i pędzla. Jednak ta metoda ma dość poważną wadę - czasami bardzo trudne i niewygodne jest nałożenie substancji czynnej i usunięcie farby z wewnętrznych powierzchni grzejnika.

Ważny! Wybierając zmywacz chemiczny, preferuj preparaty na bazie wody, ponieważ praktycznie nie spływają one po pionowych powierzchniach i leżą dość równomiernie na powierzchni.

Sam proces mycia odbywa się zgodnie z następującym algorytmem działania:

1. Substancja jest pobierana bezpośrednio z fabrycznego pojemnika na pędzel.
2. Kompozycję nakłada się na powierzchnię grzejnika szerokimi pociągnięciami.
3. W zależności od żywotności powłoki i jej warstwowania, reakcja chemiczna zachodzi w ciągu 5-15 minut.
4. Nie czekając na wyschnięcie farby, należy ją usunąć z podłoża szpachelką lub pędzelkiem z metalowym włosiem.
5. Powierzchnię wyczyszczonej baterii myje się wodą z mydłem o temperaturze pokojowej.

Czyszczenie mechaniczne

Decydując się na mechaniczną metodę czyszczenia starej farby z akumulatora, przygotuj się na najbardziej czasochłonne. Jednak jego koszt jest również zminimalizowany.

Tutaj podstawowe zasady są następujące:

1. Duże pęknięcia i bąbelki można usunąć za pomocą perforatora, na który nakładana jest dysza w postaci młotka lub szpatułki.
2. Do czyszczenia pozostałej powierzchni użyj narzędzi takich jak papier ścierny, pilniki, metalowe szczotki itp.

Ważny! Aby osiągnąć pożądany efekt, można również wyczyścić powierzchnię szlifierką ze szczotką lub szlifierką.

Po zakończeniu procedury mechanicznego czyszczenia baterii ze starego lakieru należy koniecznie potraktować powierzchnię rozpuszczalnikiem, który zapewni doskonałe nałożenie nowych warstw lakieru.

Podstawowe środki bezpieczeństwa

Ponieważ w większości przypadków usuwanie lakieru odbywa się za pomocą silnych chemikaliów, należy się martwić przestrzeganiem podstawowych środków zapewniających bezpieczną pracę:

• Przeprowadzać czyszczenie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz.
• Chroń otaczające elementy wnętrza przed rozpryskami chemikaliów, zwłaszcza produktów plastikowych i gumowych.
• Podczas wykonywania pracy chroń ręce gumowymi rękawicami.
• Używaj specjalnych okularów o wysokim stopniu szczelności, aby chronić błony śluzowe oczu przed korozyjnym działaniem chemikaliów.
• Noś odzież ochronną, aby zapobiec zatruciu i pamiętaj o noszeniu respiratora, aby zapobiec podrażnieniu dróg oddechowych.

Rodzaje farb

Efekt końcowy w dużej mierze zależy od wyboru materiału. Używaj farby metalowej do wysokich temperatur. W przeciwnym razie powłoka pęknie lub poluzuje się z akumulatora lub po podgrzaniu będzie pachnieć odczynnikami farby i lakieru. Wybór farb odpowiednich do pracy z grzejnikami żeliwnymi jest wystarczająco szeroki.

Emalie alkidowe tworzą na metalowych powierzchniach bardzo wytrzymałą warstwę, która przetrwa wiele lat bez zabarwienia. Związki alkidowe również nie boją się wysokich temperatur. Wadą takich farb jest to, że podczas pracy z nimi wydzielają silny zapach, a także początkowo, gdy grzejniki się nagrzewają.

Emalie akrylowe produkowane są przy użyciu rozpuszczalników organicznych. Wyróżniają się trwałością i tworzą błyszczące wykończenie o wysokim połysku. Wysuszone wydzielają specyficzny zapach. Po pierwszym nagrzaniu grzejników emalie akrylowe nie pachną tak silnie, jak emalie alkidowe.

Farby na bazie wody przeznaczone do malowania baterii szybko schną i nie wydziela zapachu. Ponadto zachowują swoje właściwości pod wpływem temperatury i służą przez długi czas, zachowując integralność powłoki.

Coraz rzadziej używa się tradycyjnych farb olejnych. Zastępują je szybkoschnące i wygodniejsze w aplikacji farby i lakiery. Jeśli chodzi o farby nitro to są one zbyt toksyczne, dlatego przy pracach malarskich wymagają stosowania środków ochrony indywidualnej.

Pamiętaj, że farba nie przewodzi dobrze ciepła. Z tego powodu nie zaleca się nakładania go grubą warstwą na baterie, w przeciwnym razie zmniejszy się ich przenikanie ciepła. Pod tym względem najlepsze są farby metalizowane (do nich należy dobrze znane „srebro”), które najmniej ze wszystkich wpływają na charakterystykę wymiany ciepła żeliwa.

Oczywiście grzejniki należy pomalować przed rozpoczęciem sezonu grzewczego. Ale co by było, gdyby naprawa musiała zostać wykonana jesienią lub zimą? I tu jest rozwiązanie: specjalne farby żaroodporne, które można nakładać „na gorąco”. Są to między innymi preparaty z dodatkiem żywic silikonowych i aluminium. Ten rodzaj farby dobrze przewodzi ciepło i długo utrzymuje się na metalu.