Rury metalowe są podatne na rdzewienie, co jest ich główną wadą. Wpływa to negatywnie na ich działanie i znacznie skraca ich żywotność.
Aby nie trzeba było z wyprzedzeniem zmieniać rurociągu, konieczne jest terminowe oczyszczenie go z rdzy, nie tylko od zewnątrz, ale także od wewnątrz.
Przeczytaj artykuł o tym, jak oczyścić rurę z rdzy przed malowaniem.
Mechaniczne czyszczenie powierzchni z rdzy
Pierwszym krokiem jest oczywiście usunięcie dużych kawałków rdzy poprzez mechaniczne oczyszczenie powierzchni. Zwykle odbywa się to za pomocą metalowej szczotki do ręcznego czyszczenia lub metalowej nasadki na szlifierce lub wiertarce, aby przyspieszyć proces.
Etap mechanicznego czyszczenia z rdzy, w przeciwieństwie do kolejnych, jest obowiązkowy, aczkolwiek dość pracochłonny. Jednak nawet jeśli zakończysz proces przygotowania farby na tym etapie, Twoja pomalowana powierzchnia będzie już wyglądać znacznie lepiej, a farba będzie trwała znacznie dłużej.
Po oczyszczeniu w ten sposób powierzchni bardzo wskazane jest wygładzenie jej szlifierką w celu usunięcia i wyrównania wszelkich nierówności i rys na metalu. Oczywiście, jeśli trzeba będzie pomalować bardzo dużą powierzchnię, szybciej i łatwiej będzie posługiwać się piaskarką, ale nie każdy ma dostęp do takiego sprzętu, więc nie będziemy zagłębiać się w tę kwestię.
Malowanie proszkowe rur „TermoColor”
Malowanie rur farbą proszkową to tylko jedna z usług w tym zakresie, w której można zamówić.
Od ponad roku działamy na rynku moskiewskim i regionalnym i świadczymy usługi na profesjonalnym poziomie. Zastosowanie nowoczesnego sprzętu „HI COLOR” oraz farb proszkowych „Micropul”, których jakość została potwierdzona wielokrotnym użyciem, pozwala nam konsekwentnie osiągać doskonałe rezultaty. Zatrudniamy doświadczonych specjalistów, którzy ściśle przestrzegają wszystkich procesów technologicznych i przeprowadzają kontrolę jakości wszystkich produktów na wyjściu. Dostępne dla naszych klientów:
- malowanie rur ocynkowanych;
- malowanie kominów;
- malowanie rur metalowych.
Odtłuszczanie, gruntowanie i malowanie powierzchni
Po usunięciu głównej warstwy rdzy jedną z powyższych metod, dla dobrej przyczepności farby, powierzchnię należy odtłuścić. Do tego nadaje się każdy silny detergent.
Kolejnym i ostatnim etapem przygotowania powierzchni do malowania jest jej zagruntowanie. Nie należy pomijać tego kroku, jeśli chcesz, aby Twoja powierzchnia wyglądała na gładką i równomiernie pokolorowaną. Podkład nakładać zgodnie z instrukcją mechanicznie lub za pomocą sprayu.
To wszystko, teraz możesz malować. Farbę nałożyć na powierzchnię za pomocą pędzla, wałka lub pistoletu natryskowego. Zaleca się malowanie w dwóch warstwach, aby na powierzchni na pewno nie było niepomalowanych miejsc.
A jeśli metal zardzewiał tak bardzo, że nie ma sensu go malować, nadal warto wymienić część na nową i pozbyć się starej. Możesz to zrobić nawet zarabiając dodatkowe pieniądze. Na tej stronie możesz dowiedzieć się, gdzie oddać złom. Chętnie zaakceptują Twoje metalowe produkty i dobrze za nie zapłacą.
© OchProsto.com
Dlaczego malowanie proszkowe przedłuża żywotność rur?
Niezależnie od tego, gdzie planowane jest ułożenie rur - pod ziemią czy nad nią - co sekundę będą poddawane całej serii destrukcyjnych wpływów.Na przykład rury wodociągowe mają stały kontakt z wodą od wewnątrz, znajdują się w wilgotnym środowisku na zewnątrz i są narażone na poważne obciążenia w temperaturach ujemnych. Ich powłoka powinna zapewniać nie tylko skuteczną ochronę przed agresywnym środowiskiem, ale także być przyjazna dla środowiska, gdyż będzie miała kontakt z wodą. To samo dotyczy rur grzewczych, które należy pomalować, aby zapewnić wysoki poziom ochrony.
Ochronna warstwa polimerowa, którą zapewnia technologia nakładania farby proszkowej, eliminuje kontakt metalu z ziemią i wodą, a także minimalizuje straty ciepła. Dzięki niemu eksploatację rur można prowadzić w zakresie temperatur od -60 ° C do + 120 ° C bez utraty funkcjonalności. Jeśli chodzi o właściwości ochronne, dzięki nim rury są niezawodnie chronione przed:
- narażenie na niskie i wysokie temperatury;
- aktywne substancje chemiczne;
- obciążenia udarowe;
- wpływy natury mechanicznej i fizycznej;
- agresywne środowiska zewnętrzne.
Nawet jeśli z jakiegoś powodu warstwa ochronna zostanie wyszczerbiona, rura będzie niezawodnie chroniona dzięki dodatkowej podwarstwie.
Mechaniczne czyszczenie powierzchni z rdzy
Pierwszym krokiem jest oczywiście usunięcie dużych kawałków rdzy poprzez mechaniczne oczyszczenie powierzchni. Zwykle odbywa się to za pomocą metalowej szczotki do ręcznego czyszczenia lub metalowej nasadki na szlifierce lub wiertarce, aby przyspieszyć proces.
Etap mechanicznego czyszczenia z rdzy, w przeciwieństwie do kolejnych, jest obowiązkowy, aczkolwiek dość pracochłonny. Jednak nawet jeśli zakończysz proces przygotowania farby na tym etapie, Twoja pomalowana powierzchnia będzie już wyglądać znacznie lepiej, a farba będzie trwała znacznie dłużej.
Po oczyszczeniu w ten sposób powierzchni bardzo wskazane jest wygładzenie jej szlifierką w celu usunięcia i wyrównania wszelkich nierówności i rys na metalu. Oczywiście, jeśli trzeba będzie pomalować bardzo dużą powierzchnię, szybciej i łatwiej będzie posługiwać się piaskarką, ale nie każdy ma dostęp do takiego sprzętu, więc nie będziemy zagłębiać się w tę kwestię.
Odtłuszczanie, gruntowanie i malowanie powierzchni
Po usunięciu głównej warstwy rdzy jedną z powyższych metod, dla dobrej przyczepności farby, powierzchnię należy odtłuścić. Do tego nadaje się każdy silny detergent.
Kolejnym i ostatnim etapem przygotowania powierzchni do malowania jest jej zagruntowanie. Nie należy pomijać tego kroku, jeśli chcesz, aby Twoja powierzchnia wyglądała na gładką i równomiernie pokolorowaną. Podkład nakładać zgodnie z instrukcją mechanicznie lub za pomocą sprayu.
To wszystko, teraz możesz malować. Farbę nałożyć na powierzchnię za pomocą pędzla, wałka lub pistoletu natryskowego. Zaleca się malowanie w dwóch warstwach, aby na powierzchni na pewno nie było niepomalowanych miejsc.
A jeśli metal zardzewiał tak bardzo, że nie ma sensu go malować, nadal warto wymienić część na nową i pozbyć się starej. Możesz to zrobić nawet zarabiając dodatkowe pieniądze. Na tej stronie możesz dowiedzieć się, gdzie oddać złom. Chętnie zaakceptują Twoje metalowe produkty i dobrze za nie zapłacą.
© OchProsto.com
Ten problem jest znany wielu osobom. Niemal każdy przynajmniej raz w życiu spotkał się z koniecznością radzenia sobie z rdzą korodującą metal. Najczęściej są to zardzewiałe rury, które okresowo wymagają odnawiania powłoki malarskiej, w tym w celu ochronnym - aby korozja nie powodowała wyjątkowych szkód.
Możesz wybrać i kupić specjalną wodoodporną farbę przeznaczoną do ochrony antykorozyjnej za pośrednictwem agregatora cen Vseceni w Odessie.
W końcu konieczne będzie rozwiązanie problemu wymiany rur, na przykład rur wodociągowych. A to zawsze wiąże się z dużo większym kosztem, zarówno materiałowym, jak i roboczym. Więc musisz wtedy malować. W przypadku rdzy pomoże Ci w tym specjalny podkład-emalia na rdzę, który łączy w sobie właściwości zarówno podkładów, jak i wysokiej jakości powłok malarskich.
Spośród metod polecanych przez doświadczonych malarzy na uwagę zasługuje prosta, ale skuteczna. Warunkiem wykonania takiej pracy jest dokładne oczyszczenie powierzchni rury. Skorodowany metal, tzw. Kamień, należy usunąć, aby zmaksymalizować przyczepność farby do żywego metalu.
Do tego nadaje się metalowa szczotka, która po prostu usunie już zniszczone i zniszczone cząsteczki metalu, które zapobiegają wnikaniu farby. Po szczotkowaniu musisz podnieść papier ścierny, najpierw gruboziarnisty, a następnie drobniejszy, i przejść wzdłuż odcinka rury, ostatecznie przetwarzając go, jak mówią, na lustrzane wykończenie.
Nie powinieneś oszczędzać swoich wysiłków na pracach przygotowawczych, ponieważ ostateczny wynik zależy od tego, jak dobrze zostaną wykonane.
W sklepie z narzędziami musisz wybrać specjalną farbę przeznaczoną do pracy na zardzewiałym metalu. Nazywa się to. Na brzegu jest napisane: „Prosto do rdzy”. Jest to tak zwany podkład zawierający środek redukujący rdzę. Nałożony podkład musi wysychać przez co najmniej jeden dzień.
Następnie można nałożyć farbę. Wybierając ją, dokładnie przyjrzyj się oznaczeniu puszki: jeśli pierwsza cyfra w indeksie cyfrowym to 1, oznacza to, że farba przeznaczona jest do malowania rur np. Znajdujących się w chłodniach lub na zewnątrz. Numer 2 wskazuje, że farba powinna być używana do prac wewnętrznych. Farbę taką bezpiecznie nakłada się bezpośrednio na rdzę, wgryza się w nią i nie złuszcza, korozja w tym obszarze ustaje.
Znaczenie ochrony przed korozją jest trudne do przecenienia, statystyki pokazują, że około 5 procent dochodu narodowego to roczne szkody spowodowane przez rdzę. Najczęściej, szczególnie w warunkach przemysłowych, nie ma możliwości zatrzymania procesu pracy w celu usunięcia rdzy, co oznacza, że należy zastosować techniki nakładania bezpośrednio na nią powłok ochronnych.
Nowoczesne farby i lakiery niestety nie gwarantują całkowitej ochrony przed rdzą, wilgoć wnika pod nie i kontynuuje swoją brudną pracę. Oznacza to, że jest tylko jedno wyjście - ciągłe kontrolowanie problematycznych obszarów rur lub innych powierzchni metalowych i na czas odświeżanie ich ochrony za pomocą podkładów emalii na rdzę i innych środków, którymi przemysł ma dziś do swojej dyspozycji. .
Wybór farby
Aby uzyskać najlepszy efekt, wybieraj farby oznaczone „do grzejników” lub podobne. W takim przypadku gwarantowana jest odporność na wysoką temperaturę i zachowanie koloru. Spośród niedrogich opcji emalia PF-115 spełnia większość wymienionych wymagań. Dobre wyniki daje również żaroodporna emalia KO-168 na bazie silikonu. Lepiej jest odmówić farb olejnych, ponieważ ich kolor nieuchronnie zanika z czasem, nałożona powłoka wysycha przez długi czas i przez cały ten czas wyraźnie pachnie.
Ważny!
Aby chronić powierzchnie metalowe przed wpływami środowiska, do farby należy dodać inhibitor korozji. W przypadku stosowania dekoracyjnej powłoki rurowej bez tego dodatku należy najpierw nałożyć warstwę specjalnego podkładu do grzejników. Za najbardziej odpowiedni jest uważany ołowiano-czerwony ołowiany podkład nr 81.
Do rur grzewczych nadają się 3 rodzaje farb:
- emalie alkidowe;
- emalie akrylowe;
- wodne kompozycje dyspersyjne.
Emalie alkidowe są dość powszechne ze względu na ich najbardziej przystępny koszt. Na tym kończą się ich zalety. Emalia alkidowa jest najbardziej śmierdzącą z powyższej listy farb, nawet po wyschnięciu przez pewien czas wydziela charakterystyczny nieprzyjemny zapach podczas pracy systemu grzewczego, z czasem lekko matowieje. Zmiana koloru jest szczególnie widoczna w przypadku wybarwienia na biało, w pozostałych przypadkach tę cechę można zignorować. Okres całkowitego wyschnięcia wynosi 24 godziny, po 4-6 godzinach już się nie klei.
Emalie akrylowe są oparte na rozpuszczalnikach organicznych, więc podczas pracy z nimi występuje specyficzny zapach, ale jest on zauważalnie mniejszy niż w przypadku poprzedniego typu. Farby te mają bardzo szeroką gamę kolorów, schną w ciągu 1 godziny, ale w większości przypadków wymagają wstępnego zagruntowania powierzchni metalowych. Farby akrylowe są błyszczące i matowe. Te pierwsze pięknie błyszczą, a te drugie dobrze maskują nierówności malowanej powierzchni. Jednocześnie zachowana zostaje pierwotna jasność koloru.
Farby na bazie wody są uważane za najbezpieczniejsze dla zdrowia. Jednocześnie nie ustępują innym pod względem trwałości i piękna powłoki. Są to farby bezzapachowe, szybkoschnące. Konieczne jest tylko sprawdzenie obecności specjalnego znaku na banku, wskazującego na możliwość użycia do urządzeń grzewczych.
Najpopularniejsze farby następujących marek to obecnie:
- Heitzkorperlak;
- Maluj grzejnik;
- Elementfarg Alkyd;
- Millertemp;
- Mipatherm 600;
- Chłodnica samochodowa;
- Emalia gruntująca UNIPOL;
- Emalia VD-AK-1179;
- Emalia GF-0119.
Jeśli chodzi o kolor to wszystko zależy od cech wnętrza, oświetlenia i estetycznego gustu właścicieli. Oprócz standardowego spektrum można zastosować farby metaliczne do złota, srebra, chromu, brązu, łączyć różne kolory czy nakładać wzory. Z punktu widzenia techniki grzewczej preferowane są ciemne odcienie, które przyczyniają się do lepszego przenoszenia ciepła.
