Montaż kranów na grzejnikach
Kolejnym etapem montażu instalacji grzewczej jest montaż zaworów odcinająco-regulacyjnych w korkach przelotowych. Grzejniki są wyposażone w zawory lub zawory kulowe typu „full przelot”, w których ruch chłodziwa jest sterowany ręcznie. Obecnie produkowane są głowice termiczne z automatyczną kontrolą przepływu.
Kurki do systemów grzewczych mogą mieć różne konstrukcje, ale najbardziej praktyczne są krany z amerykańskim połączeniem z nakrętkami złączkowymi. Zaletą baterii z przyłączem amerykańskim jest ich konstrukcja, która pozwala na demontaż dowolnego typu grzejnika bez wyłączania instalacji grzewczej. Przepływ chłodziwa za pomocą takiego zaworu jest szybko odcinany, a aby wyjąć akumulator, wystarczy odkręcić połączenie gwintowane.
Użycie amerykańskich kranów jest szczególnie pożądane, gdy system grzewczy jest zmuszony do uruchomienia, gdy urządzenia grzewcze są zainstalowane na szorstkiej ścianie. Ich zastosowanie pozwala w łatwy sposób zdjąć grzejnik i zakończyć prace wykończeniowe fragmentu ściany bez wyłączania systemu grzewczego (zamknąć rowki, szpachlować lub otynkować ściany, przykleić tapetę itd.). Najważniejsze jest to, że zawory z rozłącznym złączem amerykańskim mogą być używane wielokrotnie, niezależnie od rodzaju uszczelek (guma lub paranit) lub opcji, gdy uszczelnienie odbywa się wyłącznie za pomocą elementów stożkowych wykonanych ze stali nierdzewnej.
Zawory z nakrętkami kołpakowymi mogą być proste lub kątowe. Są one dobierane w zależności od systemu zasilania rurociągu do grzejnika (od ściany lub zboczy niszy).
Zawór wkręca się do wtyku z przyłączem amerykańskim za pomocą specjalnego klucza, który wkłada się do rury. Kluczowa sekcja może mieć bardzo różne kształty. Łatwiej jest użyć sześciokąta, wystarczy wybrać odpowiedni rozmiar do pracy. Trudniej jest wykonać dwa wypusty w połączeniu „amerykańskim”, trzeba poszukać odpowiedniego profilu na niezawodny haczyk.
W pracy czasami używają klucza nastawnego lub szczypiec, ale częściej rzemieślnicy robią klucz w kształcie litery L o przekroju kwadratowym. Jego końce są lekko zwężane. Pozwala to na współpracę z różnymi producentami dźwigów z łącznikiem amerykańskim.
Połączenie korka przelotowego jest uszczelnione z odgałęzieniem „amerykańskim” za pomocą uzwojenia. Hydraulicy wykorzystują do tego celu importowany len i pastę inwestycyjną (typu UNIPAK). Taśma FUM stosowana jest, gdy profil nici nie ma ostrych narożników. Ponadto gwint musi mieć specjalne nacięcie, które zapobiega toczeniu się materiału uszczelniającego.
Obie części należy sprawdzić pod kątem kompatybilności gwintów, łącząc je bez kabla. Stopień gęstości zebranego związku wskazuje, ile kabla należy użyć. Przy dużej warstwie uzwojenia mogą powstawać pęknięcia lub części o cienkich ściankach mogą się odkształcać. Niedostateczna warstwa jest często przyczyną nieszczelności złącza.
Uzwojenie należy zebrać w cienką wiązkę i nawinąć w kierunku przeciwnym do kierunku gwintu rury odgałęzionej. Musisz zacząć od krawędzi nici, która rozciąga się na zewnątrz. Konieczne jest wypełnienie całej głębokości nici włóknami lnianymi, dociskając poprzednią z każdym nowym obrotem i zapobiegając przewijaniu się szpuli. Następnie część smaruje się pastą UNIPAK, którą następnie wkręca się na miejsce.
Jeśli instalacja grzewcza jest instalowana za pomocą metalowych zaworów kulowych, za pomocą uzwojenia przykręca się do nich gwintowane złączki, które są niezbędne do przejścia na rury polipropylenowe. Żuraw Mayevsky dostarczany z łącznikami chłodnicy jest dostarczany z gumową uszczelką, więc nie wymaga przewijania.
Na ich miejscu montuje się przygotowane do pracy grzejniki, po czym można przystąpić do montażu rur. Po zakończeniu instalacji systemu grzewczego należy go uruchomić, po napełnieniu pionu od dołu płynem chłodzącym i odpowietrzeniu. Konieczne jest otwarcie zaworu zasilającego i sprawdzenie połączeń pod kątem wycieków.
Inteligentna wymiana baterii to dobry sposób na zwiększenie wydajności ogrzewania w domu lub mieszkaniu i obniżenie kosztów płacenia rachunków. Tę pracę można wykonać szybko i łatwo własnymi rękami, ale jeśli nie znasz zawiłości tego procesu, lepiej zwrócić się do profesjonalistów.
Zawór kulowy
Kula typu kan w sekcji
Godność
- Kompaktowe wymiary, które praktycznie nie wpływają na wymiary całej konstrukcji.
Zwartość jest zawsze mile widziana
- Atrakcyjny wygląd, którego główną cechą jest elegancki uchwyt.
- Przystępna cena. Osiągnięty dzięki prostocie projektu produktu.
- Wysoka odporność na zużycie. Do produkcji używane są tylko trwałe i odporne na korozję materiały.
- Łatwy w użyciu własnymi rękami. Aby zmienić tryb pracy takich zaworów odcinających wystarczy obrócić uchwyt o 90 stopni.
Struktura
Schemat budowy zaworu kulowego
| Oznaczenie na schemacie | Nazwa |
| 1 | Korpus z mosiądzu |
| 2 | Kula blokująca - główny element roboczy, wykonana ze stali |
| 3 | Pierścienie siodłowe |
| 4 | Trzpień, łączy uchwyt z piłką |
| 5 | Dławnica uszczelniająca |
| 6 | O-ringi |
| 7 | Podkładka podtrzymująca |
| 8 | Tuleja dławnicy |
| 9 | Nakrętka mocująca uchwyt |
| 10 | Uchwyt |
Zasada działania
Obsługuj moment obrotowy
Omawiany mechanizm działa bardzo prosto:
- Obraca się uchwyt zewnętrzny, który dla wygody jest zwykle obity gumą lub tworzywem sztucznym.
- To napędza trzpień, który jest połączony z kulką kontrolną.
- Z drugiej strony kulka ma pośrodku przelotowy otwór, który po obróceniu pokrywa się z wylotem zaworu.
Oznacza to, że gdy rączka jest w jednym położeniu, wewnętrzna część kranu jest blokowana przez dwie ściany stalowej kuli, a gdy zmienimy jej położenie o 90 stopni, otrzymujemy otwarte przejście.
Pozycje uchwytów dźwigu w różnych trybach
Spotkanie
Instrukcja obejmuje instalację i późniejsze użycie zaworów kulowych do następujących celów:
- Izolacja chłodnicy w celu jej wymiany lub wykonania naprawy. W takim przypadku stosuje się kurki z dwoma rurami łączącymi i montuje się je w rurach do dostarczania i usuwania chłodziwa. Blokując je całkowicie blokujesz dostęp płynu do baterii.
Dwa zaczepy i zworka pozwolą na odizolowanie chłodnicy bez wpływu na cały układ
- Wypływ brudnej wody. Faktem jest, że po letniej bezczynności płyn chłodzący jest dostarczany do domów niezwykle zabrudzonych wieloma różnymi zanieczyszczeniami. A jeśli chcesz przedłużyć żywotność systemu grzewczego, musisz spuścić pierwszą ciecz.
Najlepiej byłoby to robić przez co najmniej dwa dni, ale wystarczy przynajmniej na noc odkręcić kran. Aby było to możliwe, należy go wstępnie zamontować na krawędzi akumulatora lub na rurze odgałęzionej.
Przykład usuwania wody z grzejnika
Procedura wymiany grzejników
Prawidłowy i nieprawidłowy montaż grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.
W przypadku konieczności wymiany urządzeń grzewczych na c.o. konieczna jest koordynacja nadchodzących prac z biurem mieszkaniowym. Konieczne jest wyłączenie systemu i spuszczenie chłodziwa (w prywatnym domu jest to również ważne).
Informujemy i uzgadniamy z sąsiadami poniżej i powyżej o wymianie pionów poniżej i nad podłogami podłogi. Demontujemy stare rury i grzejniki. Jeśli stary system grzewczy nie ma specjalnych połączeń gwintowanych, używamy przecinarki lub szlifierki gazowej.
Przygotowujemy i montujemy nowe grzejniki. Lepiej jest wymienić stare baterie na nowy typ grzejników, najważniejsze jest to, że konstrukcja jest bezpiecznie zamocowana.
Przecinamy nową nitkę na taśmach nośnych. Obecnie przy podłączaniu rurociągu nie stosuje się spawania. Grzejniki są połączone z rurami za pomocą połączeń gwintowanych. Upraszcza to instalację, są niezawodne i praktyczne w działaniu. Montujemy orurowanie i podłączamy urządzenia grzewcze.
Konstrukcja zaworu
Standardowy zawór o średnicy trzech czwartych cala został zaprojektowany tak, aby zapewnić akceptowalną wysokość podnoszenia i natężenie przepływu dla pojedynczego grzejnika. Jeśli weźmiesz rurę o standardowym rozmiarze i porównasz ją ze średnicą zaworu, możesz zauważyć znaczne zmniejszenie średnicy tego ostatniego. W celu zwiększenia ciśnienia zainstalowano zawór o mniejszej średnicy. Zwężony otwór zakłóca normalną cyrkulację chłodziwa, jednocześnie zakłócając dopływ ciepła do jednego lub więcej pionów. Nieznaczne zwężenie średnicy doprowadzi do tego, że temperatura w pomieszczeniach wszystkich sąsiadów spadnie. Dodatkowo w sąsiednich pomieszczeniach mieszkania baterie zaczną szybciej się wychładzać.
Instalowanie kranu na grzejniku
Wymiana grzejnika.
Opublikowany z wejścia Termostat 20 grudnia 2018 Tagi: Chruszczow, Żeliwo, Regulacja, Dirty_pipes
W mieszkaniu jest bardzo gorąco - nie marznie przy niższym dopływie w pionie grzewczym.Gdy w mieszkaniu jest zimno, chcą też zainstalować kran przed kaloryferem - ale już włączony: często pojawiają się myśli że przez chłodnicę przepływa dużo wody.
Jeśli masz myśli:
Krótko mówiąc: kto nie chce być Beduinem na wielbłądzie w kraju arabskim - w jeden sposób: założyć zawór kontrolny na starej żeliwnej baterii.
Często przed zainstalowaniem baterii klienci piszczą: chcę 26-28 stopni, ale bywa też odwrotnie - kto cierpi z powodu upału w mieszkaniu: dosłownie nie da się spać! Lub żyć w przeciągach z ciągle otwartymi oknami - jest to niedopuszczalne w przypadku małych dzieci!
Lepiej jest zainstalować kran na bardzo gorącym grzejniku w sezonie grzewczym: początek lub koniec - ponieważ praca na starych kruchych żeliwnych bateriach i zardzewiałych rurach jest bardzo niebezpieczna: pęknie i nie zauważysz. Próba ciśnieniowa jest wymagana przy rozruchu ogrzewania.
Musisz być również przygotowany psychicznie na następujące duże wydatki: zakup nowego grzejnika i kompletną nową instalację. Prawdopodobieństwo: pięćdziesiąt pięćdziesiąt - 50 do 50%.
Pomiędzy pionem a baterią jest porządnej długości rurka: jest miejsce na nowy kran. A stare spawy na pionie i zardzewiała zaślepka na końcu akumulatora są bezpieczne.
Dźgnęli fajkę i od razu oszołomili klienta - strasznie brudnymi rurami: szczęka nie opadła, ale natychmiast upadła z brzękiem w obojczyk. Ogólnie: zaprezentowaliśmy klientowi ten wycięty kawałek rury.
Na tak brudnych rurach lepiej jest zainstalować zawory o pełnym otwarciu: istnieje mniejsze prawdopodobieństwo zatkania i awarii. Ale zainstalowali zawór sterujący Itap z mniejszym otworem niż FAR.
I przy takim minimalnym obszarze przepływu żeliwo było rozpalane jak lokomotywa parowa. Pracowaliśmy za minimalne wynagrodzenie: giętarka do rur i spawanie gazowe nie były wyciągane - w przeciwnym razie łatwo jest przyspieszyć do końca: do skomplikowanej wymiany.
Jeśli w trakcie gwintowania lub wkręcania kranów coś pęknie: na początku ogrzewania natychmiast wycieka Spawanie gazowe odbywa się zawsze w samochodzie w pobliżu wejścia (w przenośni: resuscytacja hydrauliczna - szybkie przywrócenie ogrzewania zimą). I natychmiast kompletna instalacja nowego grzejnika (już z wymianą odpływów i odsuniętym obejściem).
Te stare radzieckie żeliwa są teraz sprzedawane jako nowe, ale komu nie podoba się ich projekt
duże odstępy między sekcjami i okrągłość każdej sekcji na powierzchni czołowej - piękniejsze są KONNER Modern. Białoruski model płaski podlega tym samym dwóm czynnikom zmiany konstrukcyjnej.
Pomocne wskazówki dotyczące wyboru
Poniżej opisano kilka funkcji w celu określenia, które produkty są najlepsze w użyciu.
Zamykający mechanizm
Termostaty mają dwa rodzaje mechanizmu blokującego: zawór i zawór ze stożkiem (trzpieniem). Preferowane jest to drugie, pozwala na płynną regulację. Temperaturę ustawia się ręcznie za pomocą pierścienia oporowego mechanicznie. Istnieją również mechanizmy elektroniczne, są bardziej autonomiczne.
Lepiej jest instalować zawory kulowe niż zawory, które mają wiele wad: dławik zużyje się szybciej, zarośnie osadami i zamknie się na długi czas. Wady żurawia Mayevsky'ego: niska przepuszczalność, wymaga specjalnego klucza lub śrubokręta, co jest niewygodne w użyciu. Jeśli przypadkowo skręcisz jego łodygę, bardzo trudno jest go odwrócić, pokonując ciśnienie wody. Zamiast tego zaleca się zainstalowanie konwencjonalnego zaworu lub specjalnych automatycznych odpowietrzników chłodnicy. Optymalną i niedrogą opcją, jeśli wymagana jest kontrola temperatury, jest kran z głowicą termiczną.
Obudowa i połączenia
Lepiej jest instalować na akumulatorach nie standardowe zawory kulowe, ale pełny przelot. W mieszkaniach, domach i mieszkaniach stosuje się takie mechanizmy z połączeniem tulejowym.
Lepiej jest wybrać krany do grzejników z korpusem ze stali lub brązu, ale najczęściej używają mosiężnych, ponieważ są tańsze. Imitacja mosiądzu to silumin. Nie warto kupować produktu z niego wykonanego, jest to bardzo miękki metal. Materiały polimerowe są nie mniej niezawodne, ale mają duże wymiary. Aby je wymienić, musisz wyciąć kawałek rury.
Produkty z uszczelkami polimerowymi zamiast gumowymi są trwalsze. Kurki do regulacji chłodziwa na grzejnikach wykluczają możliwość ich wymiany bez spuszczania wody, można to zrobić za pomocą kranów przelotowych lub z zamontowanym Amerykaninem (w kierunku akumulatora).
Produkty firmy Itap (Włochy), Danfoss są uważane za najwyższej jakości. Przybliżony przedział cenowy to 700–2000 rubli. W średnim przedziale cenowym znajdują się produkty marki Oventrop - 550–950 rubli. Przy ograniczonym budżecie odpowiedni jest Luxor - 450-800 rubli. Znaczki chińskie lub tureckie.
Montaż otworów wentylacyjnych
Typowy kran do grzejnika to produkt Mayevsky'ego. Zawór jest prostą konstrukcją z mosiężnego pręta, w pozycji zamkniętej zachodzącej na otwór w gnieździe i gwintu do montażu w korku chłodnicy (więcej szczegółów: "Do czego służy zawór Mayevsky'ego - cechy użytkowe, charakterystyka" )
Takie krany do grzejników są niezawodne i rzadko wymagają naprawy lub wymiany, ale:
- ich przepuszczalność jest niewielka. Jeśli położysz kran na pionie i odczekasz około 10 minut raz przez cały rok, aż powietrze łatwo zacznie wypływać, to taki odpowietrznik na zbiorniku wyrównawczym budynku mieszkalnego z górnym wypełnieniem nie jest wart instalowania. Lepiej jest dać pierwszeństwo konwencjonalnemu zaworowi;
- kupując dźwig Mayevsky, musisz wybrać produkt do śrubokręta, a nie do specjalnego klucza, którego nie zawsze można szybko znaleźć przed uruchomieniem ogrzewania;
- część produktów tego typu pozwala na całkowite odkręcenie trzpienia, niestety takie przypadki nie są rzadkością. Nikomu jeszcze nie udało się wkręcić trzpienia z powrotem na miejsce, pokonując opór gorącego chłodziwa.
Alternatywą dla kranu Mayevsky'ego jest wywiercony korek grzejnika lub adapter z zakręcanym zaworem korkowym. Czasami w tym celu używa się konwencjonalnego kranu, który jest umieszczony w pozycji odwróconej - nosem do góry.
Kiedy taki kran jest zainstalowany na grzejniku, musisz usunąć uchwyt i jagnię z zaworu, ponieważ małe dziecko w domu zostanie przyciągnięte przez jasny przedmiot i ostatecznie spróbuje go obrócić. Konsekwencje będą nieprzyjemne.
Instalacja grzejników
Zastanówmy się, jak prawidłowo zawiesić baterię własnymi rękami. Niezależnie od wybranego rodzaju grzejników, przed ich zainstalowaniem należy dokładnie przygotować miejsce instalacji. Bardzo często baterie są instalowane pod oknami, aby zapewnić niezbędną konwekcję powietrza.
Podczas wykonywania większych napraw w prywatnym domu lub mieszkaniu ściany zewnętrzne są często izolowane, a wewnętrzne osłonięte płytą gipsowo-kartonową. Przed izolacją montuje się metalowe ramy. W takim przypadku przed zainstalowaniem nowych akumulatorów należy rozwiązać dwa problemy: określić, w jakiej odległości grzejnik będzie znajdować się od podstawy nośnej i wcześniej zainstalować łączniki (niemożliwe jest zamontowanie grzejnika na płycie gipsowo-kartonowej, zwłaszcza żeliwo).
W tym celu ściana, na której zostanie zamontowany akumulator, musi być najpierw osłonięta ramą. Jeśli wyrównanie lub tynkowanie ścian odbywa się od podstaw, instalowane są specjalne lampy ostrzegawcze. W przypadku montażu ościeżnicy w miejscach montażu łączników wykonuje się wkładki o grubości 25 mm. Zastosowanym materiałem jest płyta OSB lub sklejka. Wkładki powinny spoczywać na dnie podłogi i wchodzić w profil UD. Każda nagrzewnica wymaga dwóch lub trzech wkładów, w zależności od liczby planowanych wsporników (4 lub 6).
Po przygotowaniu podstawy wykonuje się układ rozmieszczenia elementów złącznych. Na stojakach tymczasowych akumulator jest ustawiany w pozycji projektowej za pomocą poziomicy. Jeżeli grzejnik jest instalowany w pobliżu okna, odbywa się to w środku otworu w odległości 100 - 150 mm od podłogi i około 100 mm od parapetu. Po oznaczeniu bateria jest wyjmowana, a otwory na wsporniki wykonuje się przebijakiem. Należy je wkręcić tak, aby odległość od tylnej części grzejnika do ściany wynosiła 30-40 mm.
Ciężkie grzejniki żeliwne, składające się z więcej niż dziesięciu sekcji, najlepiej mocować co najmniej sześcioma wspornikami. W przypadku innych typów baterii wystarczą cztery.
Dlaczego potrzebujesz zestawu zaślepek do orurowania grzejników?
Komplet zaślepek do orurowania grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.
Każdy grzejnik ma cztery otwarte wejścia (po dwa z każdej strony). Odbywa się to tak, aby nie było problemów podczas podłączania urządzeń grzewczych, ponieważ połączenie może być różne: jednostronne, krzyżowe, dolne, jednorurowe. Przed montażem, w zależności od możliwości podłączenia, grzejniki są odpowiednio przygotowane. Niektóre wejścia są zamykane zaślepkami, inne są wykonane z połączeniami gwintowanymi 1/2 lub 3/4 cala.
Procedura montażu korków i zaworów nazywana jest „uszczelnieniem” połączeń gwintowanych i jest najważniejszym etapem montażu instalacji grzewczej. Powodem jest to, że po zamocowaniu grzejników i uruchomieniu instalacji grzewczej najczęściej w tych miejscach mogą pojawiać się nieszczelności.
Za najpowszechniejszy i najskuteczniejszy typ podłączenia baterii w mieszkaniu uważa się połączenie jednokierunkowe, w którym zasilanie jest podłączane u góry z lewej lub prawej strony grzejnika, a „powrót” jest podłączany z ten sam koniec akumulatora od dołu. Aby wypuścić powietrze z góry, po przeciwnej stronie grzejnika, zainstalowany jest zawór Mayevsky'ego, a dolny wlot jest zamknięty korkiem.
Każdy grzejnik musi być wyposażony w zestaw czterech wtyczek, z których trzy są przelotowe, a jedna zaślepiona. Określamy gwint (prawy lub lewy) przy wejściach do skrajnych sekcji grzejnika. Odpowiednio dobieramy wtyczki. Gwinty wtyczki mogą mieć średnicę 1/2 "lub". Średnicę dobieramy w zależności od rury zasilającej.Przy wejściu do dwudziestej rury (średnica zewnętrzna - 20 mm) wybiera się korek z otworem ½ cala. Jeśli dostarczona jest dwudziesta piąta rura, weź wtyczkę ¾ cala. Takie rury są instalowane w pionowym systemie jednorurowym, gdy bateria jest częścią pionu.
Należy pamiętać, że korki posiadają uszczelki, więc nie ma potrzeby stosowania cewek. Podczas wkręcania korków należy przyłożyć zauważalny wysiłek, najpierw za pomocą noża oczyścić podstawę, do której przylega uszczelka korka. Ta operacja jest lepsza nawet w przypadku nowych urządzeń grzewczych.
Kurki regulujące temperaturę akumulatorów
Zawory regulacyjne do grzejników są następujących typów:
- standard;
- z głowicą termiczną.
Najbardziej skutecznym sposobem rozwiązania problemu z temperaturą płynu chłodzącego jest zainstalowanie głowicy termostatycznej. Po wyregulowaniu przepustnicą trymera posłuży przez cały sezon grzewczy.
Zawór regulacyjny na grzejniku utrzyma w pomieszczeniu komfortową temperaturę. Termostat jest zamontowany na przewodzie zasilającym rury zasilającej w taki sposób, że element termoczuły nie nagrzewa się z powodu przepływu mas gorącego powietrza do góry. Dławik jest uważany za tańszą opcję, ale należy go regulować ręcznie w zależności od wymaganego stopnia ogrzewania pomieszczeń w domu, co oczywiście nie jest zbyt wygodne. W końcu zarówno grzejnik, jak i pomieszczenia są bardzo bezwładne: temperatura powietrza ustabilizuje się dopiero po kilku godzinach od zmiany przepustowości przepustnicy.
Ponadto, aby regulować ruch chłodziwa przez rurę, stosuje się konwencjonalny zawór czopowy. Zasadniczo nie jest do tego przeznaczony, ale z jego pomocą możliwa jest personalizacja.
Kran igłowy
Żuraw Mayevsky
| Sytuacja | Powody jego wystąpienia |
| Uruchomienie konstrukcji grzewczej | Po złożeniu rurociągu pewna ilość mas powietrza z konieczności pozostanie w jego elementach, które same nie wyjdą z zamkniętego układu |
| Włączenie ogrzewania po wyłączeniu w okresie letnim | W wodzie zawsze jest trochę powietrza, które podczas długotrwałego spoczynku zbiera się w górnej części, tworząc korek. |
| Długi okres eksploatacji | Procesy korozyjne wewnątrz rur powodują wydzielanie wodoru, co wymaga obowiązkowej okresowej eliminacji |
Eksploatacja
Jeśli ma miejsce jedna z powyższych sytuacji, a zawór powietrza jest zainstalowany, należy postępować w następujący sposób:
- Przygotowujemy pojemnik na wypadek przepływu wody.
- Wyłącz pompy odśrodkowe, jeśli występują.
- Za pomocą śrubokręta lub klucza obróć część roboczą produktu w lewo o jeden obrót.
Otwarcie dźwigu Mayevsky'ego
- Następnie nagromadzone powietrze zaczyna wydobywać się z charakterystycznym sykiem. Jeśli jego ilość jest zbyt duża, dopuszcza się dalszą regulację zaworu na grzejniku w celu zwiększenia wypływu gazu.
- Gdy dźwięk ustanie, a woda zacznie kapać z kranu, zamknij go.
Istnieją również modele automatyczne, które choć są droższe, nie potrzebują wymuszonego zejścia nagromadzonych gazów, ale wykonują to zadanie samodzielnie.
